自身が過去に所有していた為、懐かしさから先月現状渡しにて購入。前オーナーは5年前にご近所様から購入し、ステムベアリング交換、Fフォークのオーバーホール、昨年にはダストシールも交換履歴あり。（総額12万円程）
バッテリーもさほど古くなく、数年前には交換されたと思われる物です。
私が購入後に手を掛けた整備内容は、エキパイの錆穴溶接補修、エキパイ自家塗の剥離から再塗装、フレームの錆隠し自家塗の剥離と再塗装、タンク塗装劣化によるクリア再塗装。エキパイはオキツモの耐熱塗料半ツヤタイプを用い、タンク塗装等はウレタン塗装を施し耐油性も上げました。その他オイルとフィルター交換（ワコーズプロステージ0-40）、イリジウムプラグ交換、冷却水交換、チェーンは清掃と給油、エアクリは点検、キャブレターの分解点検。（ダイヤフラム問題なし）その他レストアは左右ハンドルスイッチ類交換。メーター交換（LED球に換装）※メーターは劣化が目立つ為、交換しました。10500km→7000km（-3500km表示となります）
前々オーナーより実走行との内容で譲渡された経歴ですが、機関の総体的に35年前にしてはゴム類の劣化も少ないと思います。外装は小キズは少なくありませんが、タッチアップ補修済であまり目立ちません。タイヤはIRC製で7から8分目ですが、12年前のものとなります。ひび割れもなく、触診では経年劣化の硬化も感じられないので、個人的にはまだ乗れる感じです。
札幌圏１万円、他道内は応談、本州はフェリー無人輸送として関東向けは苫小牧港まで1.5万円（茨城県大洗港着）、関西向けは小樽港まで（京都府舞鶴港着）※無人輸送費フェリー代は１万円程度となります。自賠責保険は令和9年までありますので、現車お引き後一週間以内に名義変更してくれる条件となります。あと現車確認できない方が多いので、引取時点の翌日まではキャンセル可能と致します。その際はキャンセル料としてと発送と返品の輸送費はご負担下さい。
上記初期不良含むキャンセル以外は、個人出品につき保証は致しませんので、ご理解のある方の入札をお待ちしてます。
始動性も良く、アイドルも安定しております。トップエンドまで数回テストで回してみましたが、ストレスなく当時のヨシムラサイクロンマフラー付で非常にレアな一台となります。試走で注目の的ですよ！是非とも宜しくお願いします。

（2023年 5月 28日 21時 20分 追加）
フェリー無人輸送時の小樽港までの道内輸送費はです。興味あるバイクを購入し、整備しては手放す事を趣味としている為、売却致します。

（2023年 6月 3日 19時 40分 追加）
昨年のオートランドでの整備記録では主にフロントブレーキOH、ステムベアリング交換その後走行500km以内。3年前の整備記録では主にFフォークのオーバーホール、前後ブレーキパッド及びフルード交換等の履歴があり、その総額が12万円程です。定期点検記録簿と説明書と合鍵２本あります。 値引き交渉が数件あった為、即決価格の訂正再出品と致します。