お試し出品！ZZR1100D5 ZX11 ZXT10D 1997年式 実働 ツボを押さえた改造です♪

商品説明かつての世界最速ホルダーであり、

市販車で初めて300km/hの壁を破ったバイクであり、

なのに乗りやすさからツアラーとしてバカ売れしたバイクで、

川崎重工の名車として名高い、ZZR1100のD5（1997年式）

を出品いたします。

＊乗り潰す気持ちでしたが、他に欲しいバイクがあり、乗り換えるかどうか迷っているため、試しに出品してみます。売れなければこのZZRを乗り継ぎます。

＊こちらの車両は四半世紀以上前に生産された、いわゆる「旧車」になります。ガソリンさえ入れておけば、ある程度走ってくれる現代のバイクとは違いますので、その点をご了承頂けない場合は入札をお控え下さい。

＊同様の理由から、現車確認の無いままご入札頂いた場合は、車両がどのような
＊色々と脅すような説明文を書き連ねましたが、ある程度メンテナンスできる方であれば普通に乗れますし、維持も難しくございません。

【車両の情報】
＊初年度登録：1997年5月（ZZR1100D5）
＊走行距離：94681km（移動のため増える可能性あり）
＊車体番号：ZXT10D-047xxx（下３桁は伏せています）
＊車検切れのため、廃車してのお渡しとなります

【交換部品-純正系】
＊タンクからキャブへ向かうフューエルホースを新品純正品に交換。
⇒低年式車はフューエルホースがエンジンの熱で硬化・劣化している事が多く、エンジン始動不能や車両火災の原因となります。この車両も例に漏れず硬化していたため交換。
＊水温センサー故障のため、中華の純正同等品に交換。
⇒ただしオフ側の温度設定が低く、イグニッションオフ後もファンが回り続け、夏場はそれが原因でバッテリーが上がるため、リレーを追加しイグニッションオフでファンもオフになるよう改造しています。
＊イグニッションオンでフューエルポンプ作動するように改造しています。
⇒本来はエンジン始動後にリレー（サイリスタ）でフューエルポンプが作動するのですが、このリレーが壊れるとエンジン始動自体が出来なくなるため、安全策として、そのような改造を施しています。
＊バッテリーを新品に交換済み。
⇒Amazonで評価が高い＆サクラチェッカーで評価の正当性を確認済みの中華製バッテリーを購入し、Optimate4で補充電した後に交換しました。

【交換部品-社外系】
＊ヘッドライト／ポジションランプ共にLED化
＊PLOT SWAGE-LINE メッシュホース（前後・車検対応）
＊Mr.HIRO HIGH REVOLUTION ステンフルエギゾースト（車検対応策として純正に戻しました）
＊バーハンドル用アダプター＋POSH製アルミバーハンドル
＊可倒式レバーセット（メーカー不明）
＊アルミ製リアフェンダーレスキット（メーカー失念…ノーブランドではありません）
＊TARGA製スクリーン（ライトブラウン）

【良い点】
＊油脂類は定期的に交換していました
＊基本的な走る・曲がる・止まる、問題ありません。
＊チョークオンで一発始動です。
＊純正マフラーに換装済み⇒現在の
【悪い点】
＊低年式車ですので外装はそれなりです。
＊特にフロントカウルには大きな割れ・傷あります。
＊カウルを付けたままフルエキを装着するため、アンダーカウルをカットしています。
⇒ボロいカウルなので、カットすること自体に躊躇はありませんでした。
＊フロントフォークはそろそろO/Hが必要かもしれません。

【その他】
＊現車確認可能日：５／２７(土)の日中・５／２８(日)全日
⇒事前に質問欄からご相談下さい。
＊６月９日まで自賠責がありますので、仮ナンバー取得可能です。
＊近県で公共の交通機関がある場所であれば、ガソリン代＋電車代にて乗り届けます。
⇒この場合、社外マフラーは別発送となります。
＊もちろん直接引き取りも可能です。
＊お届け／引き取りの詳細スケジュールについては、落札前後にご質問下さい。
＊発送も可能ですが、陸送の手配は落札者様の方でお願い致します。
＊BAS仙台デポまでは実費で持ち込み可能です。（）
＊ヤフオク！のシステム上、送料の入力が必須であるため、書類発送のレターパック代としてを入力しております。
＊発送・配達の場合は実費が発生致します。
＊お渡しするものは、車両本体・メインキー２本・書類一式・社外マフラー（希望者）となります。

＊フルサイズ詳細画像（Googleフォトへ飛びます）

＊その他、不明な点はご質問下さい。


＊落札後、２４時間以内に「取引を開始」なさって下さい。